segunda-feira, 30 de maio de 2011

Trilha Melhoramentos

Turma, este domingo fizemos uma trilha em Sampa na fazenda da Melhoramentos.  O ponto de encontro foi um posto na Rodovia Bandeirantes que é ponto de encontro de várias tribos! Lá encontramos mais uma dezena de bikers (speed e MTB), motociclistas de choppers e de motos de corrida, além do clube do civic... ou seja, todo mundo se acha lá!!! rs
Já com a turma toda reunida, saímos 9h00 em ponto para o início do pedal!

Olha a gente aí passando da Bandeirantes para o início da Trilha
Olha a gente aí passando em baixo da Bandeirantes! é uma sensação estranha!!! :)

A trilha é muito legal, dura (subimos quase 600 m), perigosa com muito cascalho solto devido a uma pedreira e vários facões feitos pelas motos de trilhas!
 
Pedreira
 
Facões
...e mais facões
 Chegamos ao topo com uma vista bem legal da Bandeirantes!

É claro que depois de subir tanto, pegamos uma descida ANIMAL!!! muito single no meio do mato, trilha quase inexplorada. Existem algumas variantes dentro da fazenda que acabam levando por estradas de terra, que não eram o nosso objetivo. Então saímos do trivial, tanto que quase não encontramos bikers nos singles! É bem diferente do que achei na net! Olha ela aí no Cardio!
Foram 20 km muito bem pedalados com um total climb de 588 m e um max speed de 73 km/h... uhu!!
É claro que tivemos algumas quedas... infelizmente não filmadas e felizmente por ninguém ter se machucado seriamente!! nem biker nem bike! :D
A paisagem realmente é linda! não irei postar todas as fotos, mas olhem esse ângulo das árvores!!
Achamos também uma poça de lama medicinal, que faz muito bem para a pele e um biker mais vaidoso resolveu testar! olha o resultado! rs
Seguindo a linha zen, outro biker também testou uma seção de acupuntura natural em um dos espinheiros da trilha! Pessoalmente eu não recomendo, mas...
De qualquer forma o passeio foi ótimo! e quem não foi, perdeu mesmo!! A trilha é muito parecida com o BMX Perdidos, com a vantagem de não rodarmos 160 km nem pagar 4 pedágios!!!

sexta-feira, 27 de maio de 2011

Novo Domínio

Olá pessoAll, gostaria de anunciar que agora temos um novo domínio. www.moscajustforfun.com.br. Basicamente não muda nada, até por que o domínio remete diretamente para o site atual do blogger, ou seja, tanto faz entrar por um link ou pelo outro
Este novo domínio conta com o apoio de uma agência digital aqui de Campinas, a Nação Interativa (www.nacaointerativa.com.br) a quem agradeço muito.

quinta-feira, 26 de maio de 2011

Pneus

Já tivemos um post sobre pneus tubless e agora resolvi fazer um sobre pneus mesmo. Este aqui é 100% experiência minha, ou seja, impressões pessoais e de um biker "for fun".
Como pedalo a uns 12 anos, já passei por algumas marcas de pneus e é sobre elas que vou falar!
A minha primeira bike (Trek 830 cro-mo) vinha com pneus Bontrager. Até dei uma procurada no modelo exato, mas não achei!
A bontrager equipa as bikes treks desde que conheço a marca e o pneu é muito bom. Não achei fantástico principalmente o da frente que era específico para frente mesmo. Sempre sentia que ele dava umas escapadas! Posso dividir metade das minhas quedas a ele e a outra metade à falta de experiência, afinal, eu estava começando! Desde então, prefiro não adquirir pneus que tenham desenho para a roda dianteira. Outro problema disso é a impossibilidade do rodízio!
Com mais ou menos uns 2000 km, precisei trocar o pneu traseiro! Coloquei um Ritchey que não deu tempo de avaliar, pois acabei vendendo a bike antes de ter alguma impressão concreta. O que lembro é que ele custou uma bala na época!
Na minha specialized hardrock (tb cro-mo), os pneus originais specialized eram bons em termos de grip, mas derreteram muito rápido. Em pouco mais de 1000 km (andando em trilhas como bocaina, misto técnico e estrada de terra), eles já estavam sofríveis...


Este mesmo problema enfrentei quando troquei ela em uma Scott com pneus originais OXYD. Ótimo grip, mas não duraram nada... e olha que eu evito ao máximo andar no asfalto!

Até então, todos os meus outros pneus eram 1.95. Este foi o meu primeiro 2.0 e eu adorei. A bike era bem estável. Tá certo que eu tinha mudado tudo, de cro-mo para alumínio, tamanho de quadro, geometria e marca, mas essa foi a minha impressão pessoal a respeito dos pneus! Só não os teria novamente devido a sua maciez que os levaram a acabar também em menos de 2000 km!
Com o fim dos meus 2 OXYDs, eu ganhei de presente (valeu Cassião) um par de pneus Vittória de Kevlar (todos os outros eram de arame). A Vittória é muito conhecida na Europa e seu forte são artigos para speed, apesar de ter uma linha MTB. Os meus tinha uma faixa bege, e graças a ela, os meus "amigos" apelidaram minha bike carinhosamente de fusca (já que tinha pneus de fusca... rs)... olha ela aí!
Estes pneus foram uma grata surpresa, pois além de terem um grip excelente, eles duraram muito. Eram leves e nunca tive qualquer problema. Sem dúvida é uma marca que está na minha lista.
Com uns 1700 KM fiz o rodizio, e isso aumentou a vida útil do conjunto, apesar de ter prejudicado um pouco o grip na frente, pois fiz a troca tarde demais!!! :(
Infelizmente eles não eram eternos, e, após mais ou menos uns 2500 km, precisei trocá-los!
Adquiri um par de Maxxis ADvantage 2.1 em kevlar!

Estes são de longe os melhores pneus que já tive em termos de grip. Como ainda estou com eles, não sei o quanto duram, mas em termo de tração e estabilidade, dão um show! O AD do ADvantage vêm de Allison Dunlap, um corredor de cross country profissional que ajudou no design do pneu! Se alguém quiser um review mais técnico sobre ele, clique AQUI.
Depois da minha última troca de bike, estou testando uma configuração diferente e adorando!
Estou com pneu felt 2.3 na frente (comum) destinado para All Montain e o Maxxis AD 2.1 atrás (kevlar). Até agora esta combinação tem se mostrado perfeita para o meu "nível de pedal".
Já testei em todo tipo de trilha, desde o terrão batido até as mais técnicas com pedras e sulcos. Muito provavelmente seguirei essa configuração de agora em diante. Aguardo os comentários! e não se esqueçam... Trilha Limpa... SEMPRE!

segunda-feira, 23 de maio de 2011

Bocaina light

Esse domingo fizemos a trilha da bocaina praticamente para girar. Foi um pedal descontraído e sem muito esforço! Contamos com a visita de dois bikers de fora (Sampa e Guarujá) e alguns amigos que não aparecem muito e deviam aparecer mais!
Olha a foto da turma toda aí em baixo!
O lado ruim do pedal ficou pelo um bando de loucos que estavam dirigindo em alta velocidade pelas estradas de terra da bocaina colocando em risco todo mundo que passava por ali. Realmente um absurdo!
Tirando o stress, tivemos um pneu furado e um biker que resolveu medir a densidade do solo usando as costas. Um método novo! No final deu tudo certo, mas olha como ele ficou!
Achei também uma lagarta super diferente... fico imaginando a borboleta que iria sair dali... eheheh
No mais, foi um pedal tranquilo e divertido!
Ainda está de pé o passeio da Bandeirantes!!! Vamos nos falando

quarta-feira, 18 de maio de 2011

Bike FIT

O que é o bike fit?
Do inglês, o substantivo "fit" poderia ser traduzido como ajuste, encaixe, adaptação. Como verbo, "fit" poderia ser traduzido como caber, ajustar ou assentar! Então já deu pra entender o termo! Bike Fit seria ajustar a bike ao ciclista, já que não dá pra encurtar ou alongar braços e pernas de alguém.... pelo menos não de uma forma barata... rs
Existem muitos itens que podem ser ajustados em uma bicicleta. Desde o mais óbvio como altura do banco até o comprimento da mesa, o ângulo do selim, tamanho do guidão, ângulo dos manetes, tamanho do pedivela, enfim... uma série de itens que, quando corretamente ajustados, visam trazer mais conforto, performance e evitar lesões ao ciclista!
Este serviço é oferecido na maioria das lojas de bikes especializadas e custa entre R$ 80,00 e R$ 150,00. Mas é bom ir preparando o bolso, pois algumas peças não tem ajustes como tamanho de mesa ou guidão curto, o que implica em investir um pouco mais.
Por isso é importante observar o tamanho do quadro ao se adquirir uma bike. Imaginem descobrir no bike fit que o seu quadro é muito grande ou muito pequeno!

Além da frustração, quase todas as peças deverão ser ajustadas, resultando às vezes em um resultado sofrível e uma bicicleta de aparência esquisita!
 
Tenho vários amigos que fizeram o bike fit e as opiniões divergem. Alguns gostaram e aceitaram as mudanças e outros não. De qualquer forma, algumas dicas podem ser úteis para quem não quer investir já! São elas:
  
1 - Distância B, entre o selim e o centro do movimento central da bike, deve ser 0,88 x E. Lembrando que E deverá ser medido com o biker pronto para o pedal (roupa e calçados).
2 - A distância A, entre a ponta do selim e a caixa de direção, deve ser igual à distância da ponta do cotovelo à ponta do dedo anular (pra quem não sabe, o anular é o 4º dedo contando a partir do dedão).
3 - O tamanho dos braços do pedivela (Dist C) deve ser calculado da seguinte forma: (E cm x 0,216). No resultado ainda adiciona-se de 2,5 a 5 mm para MTB.

ATENÇÃO: Essas são medidas padrões que achei na web. O ideal é começar por elas e ir ajustando, pois existem braços e pernas que são maiores ou menores. Utilizem como referência e não como verdade absoluta! Aguardo os comentários!!

segunda-feira, 16 de maio de 2011

Observatório + BMX Perdidos

Turma, quem não foi este domingo realmente perdeu! Fizemos o observatório com várias variações... Depois o BMX e a fazenda nova que ficamos perdidos um tempo atrás. Acabamos apelidando a trilha de "BMX Perdidos". Passamos vários singles, técnicos e rápidos... muuuuita subida (639 m total de subida) que levou até a turma a querer fazer o caminho ao contrário qualquer dia... eheheh! Essa é com certeza uma trilha top 5 das trilhas que conhecemos! Ainda vimos muitas variações que merecem ser exploradas dentro da fazenda! Olhem algumas fotos do local!!!



Olha a trilha no Cardio!

É claro que alguma coisa tinha que acontecer... e tivemos uma corrente quebrada no percurso... Inacreditávelmente, a mesma das anteriores... :P Então vamos indicar ao nosso amigo biker, o post da Manutenção Periódica e mostrar como ficou a corrente dele após 8 elos a menos (4 quebras)... rs



Aviso aos iniciantes... isso não faz bem pro câmbio... rs
Olha a turma de aventureiros aí!



...e o trabalho na corrente... que depois de repetidas oportunidades de treino, demorou menos de 10 min para ser consertada!!!
Sobre a campanha Trilha Limpa, segue a prova de que o Observatório está um pouquinho mais limpo!!! vamos lá pessoal!!! Abracem a idéia!!!

quinta-feira, 12 de maio de 2011

Cinemagraphs

Pois é, o assunto ainda é fotografia.... rs
Vi isso e achei demais... Sabem aqueles porta retratos que aparecem nos filmes do Harry Potter? Sim, aqueles que tem movimentos!! pois é.. uma fotógrafa novaiorquina chamada Jamie Beck criou uma técnica que batizou de cinemagraphs. Ela consiste em colocar pequenos trechos de gifs animados em fotos. A tecnologia do gif animado é velha, mas a técnica dela é nova e ela acaba conseguindo um efeito muito interessante!

Não é a mesma coisa que um filme, pois um gif é muito mais leve, não precisa de player ou decoder (codecs) para serem exibidos. Ela teve a ajuda de um webdesigner, Kevin Burg e isso é apenas o começo do que ainda pode ser produzido! Seguem mais algumas...


E antes que algum engraçadinho diga... "ahh... mas não dá pra colocar no papel uma foto com movimento", veja o video do link A Day Made of Glass
Para mais fotos da Jamie Beck, acesse o site From me to You

quarta-feira, 11 de maio de 2011

The Under Water Project

Falando um pouco de fotografias (outra paixão minha), gostaria de compartilhar com vocês um trabalho bem bacana de Mark Tipple, um fotógrafo australiano que se especializou em tirar fotos de surfistas de ângulos inusitados. Usando uma GoPro (minha próxima câmera, rs) e uma Canon 7D (essa eu adoraria ter... :(  ), ele consegue algumas imagens super interessantes de um ângulo pouco explorado! Olhem algumas fotos!!

No site dele tem muitas imagens bacanas... The Under Water Project
E um video legal feito pela GoPro - Mark Tipple
Ele tem também um álbum no Flicker com mais fotos interessantes! Flicker - Mark Tipple e ainda o local da foto e a máquina utilizada!!!

sábado, 7 de maio de 2011

Pedal 100% Full

Hoje fomos na Decatlhon novamente.
Agora que a trilha está ficando velha conhecida, o nível do abuso nas curvas e trechos técnicos está aumentando e a adrenalina foi muito legal. Saímos dos caminhos convencionais e fizemos vários singles pelos eucaliptos. Este pedal só contou com bikes full, que está virando inânimidade no grupo em termos de conforto, grip e performance (nessa ordem)... olha as máquinas aí...



E, dessa vez, os bikers que trilharam tudo...



..Ah... tivemos um pneu furado no final do percurso... Não foi um "snake bite" como disse o Andre, mas está ficando frequente isso nos nossos passeios... Vamos ver quem vai ser o primeiro a se converter em tubeless... rs

Segue a "rabiscada" que demos dentro da fazenda



Alguns dados técnicos do Cardio Trainer:
Total Climb: 418 m
Max Speed: 50,23 km/h
Calories Burned: 598 kcal (no polar marcou 1100 kcal)

Turma, quem não está indo conosco, com certeza está indo a outros lugares... ponham na roda os passeios. Vamos marcar de vez enquando um para unir os grupos e todo mundo se conhecer pessoalmente.
Estamos tentando marcar um diferente, novo e bem técnico. Trilha da Bandeirantes. Inicialmente daqui a 2 sábados (21/05), mas ainda a confirmar!!!
E sobre o Trilha Limpa gostaria de receber fotos das coletas... vamos disseminar a ideia!!!

Abs
MSS

quinta-feira, 5 de maio de 2011

Ajustes na Bike - Câmbio Dianteiro

Seguindo a linha ajustes na bike, segue o vídeo do câmbio dianteiro. Muito tranquilo e fácil, não imagino que ninguém tenha qualquer problema em fazer este ajuste!

Este sábado tem pedal... keep in touch e lembrem-se! Trilha Limpa

terça-feira, 3 de maio de 2011

Bocaina mais Limpa

Aí turma... Domingo passado rolou aquele pedal bacana e por votação, ficou decidido fazer a Bocaina mesmo... então nada de novidade!!! Só o saldo da coleta de latinhas...




... e a volta do PH às trilhas.... pelo menos prometeu que estaria conosco nos próximos pedais... Como o celular me deixou na mão, não deu pra tirar uma foto dos bikers, mas não acontecerá novamente!
Aproveitando, domingo que vem será dia das mães, então o pedal será antecipado para o sábado. Agendem-se!!!
Lembrando sempre.... Trilha Limpa