quinta-feira, 14 de abril de 2016

Pneus Bontrager

Não é nenhuma novidade que adoro falar de pneus e passar as minhas impressões.
Seguem os post sobre o assunto: Pneus I, Pneus II e Pneus III e neste último falo sobre um dos melhores pneus que já tive, o Bontrager FR4 team Issue.
Infelizmente ele não vem mais nas novas Remedys e o que tenho agora é o XR3 Expert.

Pneu de Kevlar, muito leve e tubeless ready.
De cara não curti muito o desenho dele que não lembra nada o FR4 e para uma bike 100% All Mountain, achei que ele deixou a desejar.

Nas duas primeiras semanas de uso, ele já sofreu um corte lateral que me obrigou a usar câmara de ar. Perdi o selante ($$) e a empolgação com ele.

Na traseira, não tive grandes problemas. Pneus novos dificilmente deixam a desejar no grip em situações normais (terra e pedra sem muita lama ou molhados). O problema foi a frente.
Simplesmente não sentia segurança nenhuma nas curvas e acabei virando especialista em perder a frente e não cair. Passei vários (vários mesmo) "quases" com ele e, devido a isso, a performance teve que diminuir.

Com 2 meses não aguentei e troquei o da frente por um Maxxis High Roller II. Pouca coisa mais pesado que o XR3, mas com uma performance inacreditavelmente superior. Para mim hoje o melhor pneu de All Mountain no mercado.

O problema com o XR3 não foi só a performance. Com 6 meses de uso (na traseira), olhem o que está acontecendo com o pneu:







Ele está esfarelando a lateral e eu não uso ele com baixa pressão, pois devido ao corte lateral, tenho que usar câmara com pelo menos 35 PSIs.
Acionei a garantia e a Trek "não deu garantia". Não recebi explicações. Adoraria saber o que aconteceu no pneu e qual seria o "mal uso" para eles estragarem assim depois de 5 meses de uso.
Enfim, Bontrager nunca mais.

Perdeu a chave que trava a suspensão?

Bom, às vezes acontece!
A gente esquece de apertar um parafusinho de nada e bum! perdemos a chave que trava a suspensão da bike! Chamada de Fox Lever ou Fox CTD Lever
É essa danada aqui:


Normal... acontece!

Quando um amigo perdeu a chavinha e nós dois já estávamos atrasando o grupo no passeio da Pedra Chata, falei para ele: "Relaxa. O Ulisses da Conexão Brasil deve ter isso de monte. Eu falo com ele!"e nem nos preocupamos em procurar a peça.

No outro dia, liguei para o Ulisses e já fiquei preocupado. Além dele não ter ela sobressalente, me disse que o valor estimado era de R$150,00.

O QUE? 150 paus por um pedaço de alumínio usinado? Não é possível. Ele deve estar louco!

Mercado Livre... nada! Ebay... nada!
Achei um site que revende só peças sobressalentes para FOX e vi o preço! 15 libras + 10 libras de frete. Isso dá 125 paus sem taxas, ou seja, pagando imposto chega perto de R$ 200,00. Infelizmente o Ulisses não estava louco. Ah se soubesse. Deu vontade de voltar na trilha para procurar.

Dei a notícia triste para o meu amigo e fiquei com remorso de ter convencido ele a não procurar.

Como somos brasileiros e não desistimos nunca, comecei a fuçar tudo quanto era blog. Derrepente alguém tem uma suspa estragada e me vende a dita cuja.

Melhor que isso. Achei no facebook um camarada que fez um negócio sensacional e resolveu o problema de maneira eficaz e barata.


Ele colocou uma perna de uma tomada no pino da suspensão e apertou com o próprio parafuso.
Fizemos o mesmo e o resultado foi excelente.
O funcionamento é idêntico.

Sendo assim resolvi compartilhar a ideia. A ideia foi do Carlos Leone! Biker e brasileiro!

Valeu Carlos


Resolvi produzir essas chaves e caso alguém tenha interesse, entrem em contato